专题：2025商用车产业发展会议
“2025商用车产业发展会议”于3月26日-28日在湖北省十堰市召开。十三届全国政协经济委员会副主任、工信部原副部长苏波出席并演讲。
苏波表示，商用车是我国国民经济的重要产业，是建设现代化经济体系、推动经济高质量发展的重要支撑。近年来，我国出台了一系列政策措施，为产业健康发展营造了良好的环境。
一是加强顶层设计，明确发展方向。汽车产业中长期发展规划以及新能源汽车产业发展规划等政策文件，明确了商用车电动化、智能化、网联化、绿色化发展的方向，为产业转型升级提供了行动指南。
二是加大政策扶持，激发市场活力。国家持续实施新能源汽车推广应用财政补贴政策，出台货车超限超载治理、老旧车辆淘汰更新等政策，有效促进了商用车市场需求的释放和结构的优化。
三是强化创新驱动，提升产业竞争力。国家设立重点研发计划，支持商用车关键技术研发和产业化应用，鼓励企业加大研发投入，突破核心技术瓶颈，不断提升产品性能和质量水平。
“在政策引导和市场驱动下，我们商用车产业取得了长足的进步，已成为全球最大的商用车生产国和消费国”，苏波介绍，第一，我国商用车市场已连续多年位居世界第一。截至目前，我国商用车保有量已经超过了四千万辆。第二，技术水平显著提升。新能源商用车快速发展，去年的渗透率已经达到了17.8%，纯电、换电、氢燃料电池等技术路线取得突破，智能化、网联化技术加速应用，部分产品性能指标已达到国际先进水平。第三，品牌影响力不断增强。一批具有国际竞争力的商用车企业脱颖而出，产品销往全球多个国家和地区，中国商用车品牌在国际市场上的影响力不断提升。
当前，全球汽车产业正经历百年未有之大变局。在新四化产业技术的不断演进下，我国商用车产业既面临难得的历史机遇，也面临严峻的挑战。
苏波指出，一是坚持创新驱动，加快转型升级。在其看来，目前商用车特别是新能源商用车，购置成本高、保费高，严重地限制了消费者的购车欲望。他建议加快出台相关的政策推动模式创新，比如车电分离模式，并通过试点示范，引导新能源卡、重卡稳健地发展。与此同时，还要加大关键核心技术的攻关力度，突破新一代电池及电机、电控等核心技术瓶颈，提升产业链、供应链的现代化水平，加快新一代信息技术与商用车产业的深度融合，推动商用车向智能化、网联化发展。
二是坚持绿色发展，推动节能减排。苏波指出，要进一步加快新能源商用车推广应用，完善电动化产业政策，以节能减排为目标，以市场选择为导向，不应过度地区分技术路线，要推动多种电技术路线共同发展。{“还要持续地完善充电站、加氢等基础设施的建设，包括氢能源未来的发展。当然我们还要推动商用车消费结构优化，持续提升传统燃油车节能环保水平，加快淘汰高排放的老旧车辆”，他说。
三是坚持开放合作，实现共赢发展。在苏波看来，我国汽车国际化发展正逐步从以整车出口为主的出口贸易，向包括整车技术、品牌、零部件、充电设施等全产业链联动出海、本地化生产转换。在这个过程当中，中国汽车协会充分发挥企业与政府间的桥梁纽带作用，深入研究走出去面临的新情况、新问题，为政府支持政策和规划决策提供了很好的建议，为企业走出去牵线搭桥、提供支撑、引路。他强调，要加强与国际组织、国外政府和协会的沟通协调，推动国际标准的制定和国家级标准的互认，支持、鼓励整车、系统、零部件企业积极地参与国际竞争与合作，不断提升国际化的经营能力，推动中国商用车品牌走向世界。
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